711: 名無しさん@おーぷん 2017/01/14(土)11:12:18 ID:aTH
10年くらい前、自分は貧乏学生で、夏休みに18きっぷで帰省するため単線の列車に乗っていた
下宿先から2本目の電車が山奥の単線列車

単線なくらいなので、鹿が出て一時停止することもしばしば
その日も駅を出て少しして停止したのでまた鹿かと思っていたら「前から対向列車が来たため、ポイントまで戻ります」

そういってすれ違いのポイントまでバックして、対向列車を通してから運転再開

引用元: ・今まで生きてきて凄く衝撃的だった体験 その16

山奥の路線、カーブも坂もあちこちにあるので、場所が悪かったら正面衝突間違いなしだったのに、誰もざわつかず普通にしてたのでそんなもんなのかとびっくり

鉄道員になった今、改めて衝撃を受けている
何故なら自分は2005年春に大学入学、場所は近畿地方だったから


713: 名無しさん@おーぷん 2017/01/14(土)18:01:24 ID:LFl
>>711
「近畿・単線・衝突」ということなら信楽高原鉄道の事故だと思うけど、「2005年・近畿」というのは福知山線の脱線事故を示唆してるのかな?

衝撃の意味がイマイチよくわからないので誰か解説をお願いします。


715: 名無しさん@おーぷん 2017/01/14(土)22:37:57 ID:aTH
>>713
わかりにくい書き方ですみませんでした

起こったのが福知山線事故の後のJR西だったので(18きっぷは基本的にJRしか使えない)
当時はローカル線なんてそんなものかと思ったのですが、今考えると信号無視か信号のミスか故障以外考えられないので、衝撃的だったという話でした


716: 名無しさん@おーぷん 2017/01/14(土)23:42:12 ID:i7z
>>711
それってもしかしてスイッチバック式待避線とか信号場ってやつだったんじゃない?

もしそうなら、事故とか対向列車が来たから避けたんじゃなくて、もともとそうやってバックして待避線に入ってすれ違うように作られてるの

今も使ってるかどうかは知らない


721: 名無しさん@おーぷん 2017/01/15(日)07:40:52 ID:prc
>>716
信号場はかなり減ったが、今でも現役の場所はあるはず
それを知らない鉄道員がいるのが衝撃だわ

つか対向列車が迫っているのに、悠長にアナウンスしてからバックさせる車掌なんていねーだろ


718: 名無しさん@おーぷん 2017/01/15(日)06:20:17 ID:fmK
>>711
「対向列車が来るため、ポイントまで戻ります」だったんじゃないの?
「前から対向列車」て日本語として微妙だし。

地元の人が平然としていたのなら、尚更イレギュラーとは思えない。




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